Desde o dia 29 de junho estamos fechados à visitação pública e entramos agora, nos detalhes finais da reforma. Pensamos em criar uma atmosfera sem igual e o visitante será conduzido ao interior do museu de um jeito muito diferente. Vamos apresentar algo que raramente alguém já viu.
Assim, o Museu TAM, além do seu valioso acervo, será uma referência mundial até porque já é o maior museu aeronáutico do mundo montado e mantido por uma empresa aérea.
As obras no museu seguiram o cronograma normalmente e tínhamos, desde o seu fechamento temporário, o compromisso de reabri-lo em novembro, mas recentemente, decidimos reinaugurá-lo em sua forma definitiva. Por isso, o prazo inicialmente previsto ficou muito curto com a quantidade de trabalhos de museografia, museologia, cenários, restaurações e de inúmeras outras atividades que temos que desenvolver.
Resolvemos então, adiar a reinauguração para o final do primeiro semestre de 2009. Assim que tivermos a data certa, divulgaremos aqui.
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
;)
parabéns !!!!!!!joão voce é espetacular. consigo com muito esforço e dedicação a reabertura do MUSEU ASAS DE UM SONHO . Esse é o maior museu do mundo , onde encontramos aeronaves recuperadas e prontas se quiser voar . Você fez tudo como o seu irmão tinha idealizado . abraços mariza camargo
Joâo quanto aguardei por essa reinauguração do MUSEU -ASAS DE UM SONHO chamado Museu TAM e chegou o dia tão esperado dia 12junho 2010 .Foi com muito prazer , alegria e entusiasmo que estive lá.Esse acervo maior do mundo .Pude admirar pelo capricho , dedicação que voce ,juntamente com uma grande equipe preparada deixasse esse museu tão bem cuidado .As pessoas apaixonadas pela aviação como eu , fiquei encantada com a quantidade de aeronaves restauradas , perfeitas prontas para voar .O que mais admiro é que voce fez tudo isso com suor , dedicação porque não houve verba governamental .Alí podemos ver , resgatar a história da aviação .Voce colocou ali, tudo que seu querido irmão Rolim queria não deixando que esse sonho acabasse . Quero parabenizá lo pela sua coragem , luta no dia a dia , deixando esse legado pelos apaixonados pela aviação .Eu , me sinto orgulhosa de fazer parte da sua amizade e de toda familia Amaro. Como voce ja me disse uma vez que eu faço parte dessa história da TAM . abraço mariza camargo
Estive na inauguraçao no museu em sua primeira fase,fiquei emocionado com o que vi, e para colaborar de certa forma com a reinauguraçao, que tal se os responsáveis colocassem um telão com videos sucessivos sobre aviação durante o evento para que os visitantes se regalassem ainda mais com essa maravilha de exposiçao, e finalmente, como faço para receber por e-mails as novidades?
abra;cos e parabés…
Alo Valdir
Alo Valdir
Agradecemospor sua mensagem e sugestão. ´Voce vai ficar surpreso quando adentrar o museu na sua reabertura. Vamos ter algumas telas p/ projeção de filmes que voce sugere.
Deixamos de editar momentaneamente as “Novidades do Museu” que foi substituído por este “Blog.” Incluímos seu nome e de todos os que nos escrevem, em nossa confraria dos “Amantes do Museu”. Quando houver um fato significativo voce vai receber informações.
Abraços
Num belo feriado sai de Barra Bonita (SP) rumo ao Museu, quando — na portaria —, vi frustrada a minha viagem: estava fechado a visitação pública. Claro que, desavisado de um lado e descuidado do outro (faltou consultar o site) a culpa foi minha, mas, acho que vocês deveriam rever o expediente, pois é sabido que muitos atrativos turísticos abrem justamente nos feriados.
Foi terrível controlar o tédio em retornar mais 150km em uma viagem inútil, fora a paciência em controlar a frustração do meu filho, à época com 3 anos.
Infelizmente, o tempo passou até o anúncio do fechamento para reforma e ampliação do acervo e, cá estou órfão do privilégio em ver de perto esse legado do Cmdte. Rolim, tão bem conduzido por essa diretoria e colaboradores.
Se for possível, me informem através de e-mail quando, finalmente, teremos o Museu reaberto. Me aguardem! Próximo à data, juro fincar barraca há metros da portaria (rs). Pura brincadeira, mas no fundo, o fato bem merece uma atitude dessas.
Há cerca de 2 ou 3 anos atrás a TAM patrocinou um programa semanal de uma revista aérea ,no qual havia muitas imagens e vídeos maravilhosos de época.Esse material (muito bom)contando a história de época ,seria de grande importância ao CDR
Abraços e até o dia da reinauguração!!!!
Também estou ansioso pela reabertura. Moro em Ribeirão Preto, bem próximo, porém não tive a felicidade de ir antes da reforma.
Importante exaltar a cultura aeronáutica no país do pai da aviação. Em visita ao Museu Aeroespacial em Washington DC, apesar de já esperar, fiquei indignado com a ala dedicada aos Irmão Wright, ditos por lá os pais da aviação, e com a total ausência de qualquer menção ao nosso Santos Dumont!
Alo Leonardo
Voce está falando do maior museu de aviação do mundo. É difícil não se empolgar e encantar com o que ali podemos presenciar. É tambem assustador a negligencia que cometem com nosso valoroso patrício Alberto Santos Dumont.
Por outro lado, infelizmente muitos objetos e documentos referente a este gênio brasileiro se perderam ou provavelmente estejam em mãos de particulares e não possam assim serem expostas ao publico.
Pretendemos um dia, desenvolver esforço no sentido de reunir o que for possível no museu.
Certamente voce ficará sabendo da data da reabertura e por isto o esperamos.
Parabéns pelo trabalho fantástico na preservação da história da nossa aviação, tão maltratada nesse país. Estou fazendo curso de Piloto Privado para seguir carreira. Meu pai trabalhou na TAM também como piloto. Venho aqui fazer um apelo. Nesse momento, um dos maiores ícones da aviação a jato no país está se degradando a céu aberto no aeroporto de Confins… Trata-se do Boeing 737-200, matrícula PP-SMA. Simplesmente o primeiro 737 da América do Sul e o segundo avião no mundo que mais tempo ficou em operação em uma mesma companhia aérea, a VASP. O avião deve ir a leilão provavelmente para virar sucata. Gostaria de levantar a hipótese de o museu adquirir o avião e salvar uma das peças mais importantes de nossa aviação, que marcou o início de uma nova fase em nossa aviação. Um grande abraço e pensem com carinho nessa hipótese.
Amigo Yuri
Possuimos quase cem aeronaves no acervo do museu. Semana passada, nosso comandade Brigadeiro Saito, presenteou o museu com a doação de um MIRAGE que será exposto no museu quando da sua reabertura.
Dezenas de aeronaves aguardam um longo e caríssimo trabalho de restauração.
Os afazeres que antecedem a reabertura do museu não param e todos os dias enfrentamos problemas diversos.
Para que pudessemos abrir o museu, tivemos que concentrar nossos esforços neste objetivo e assim, até hoje, não foi possível buscar esta e outras aeronaves, porque a soma de recursos necessários, é altíssima.
A logística deste trabalho, envolve o deslocamento de muitos profissionais para B. Horizonte onde está a aeronave para sua desmontagem, carregamento em carretas gigantescas, transporte por via terrestre até S. Carlos, montagem, restauração, pintura e exposição em local apropriado que ainda não temos em função do seu tamanho.
É difícil passar uma semana em que não recebamos uma sugestão para que nos apossamos de um Box Car - C-82 da extinta empresa Cruzeiro do Sul que está em Manaus.
Sabemos de dezenas de aviões que estão abandonados no país e que necessitam de cuidados, mas infelizmente pouca coisa podemos fazer agora. Pensamos em efetuar esforço neste sentido, mas somente quando o museu estiver funcionando e consolidado.
Assim meu caro Yuri, é doloroso para amantes da aviação como nós, assistir uma aeronave abandonada e mutilada com a sua dignidade ferida, mas temos que enfrentar a realidade e esperar que um dia possamos traze-las para um local digno para seu descanso final.
Eu tambem não suporto assistir esta violencia.
Senhores
Sempre fui um fiel escritor da “Carta para o presidente”, com uma freqüência que beirava o “insuportável” escrevia ao saudoso Comandante Rolim. Comentava sobre a vida, o vôo, o serviço e sobre o museu. Minha maior alegria era quando recebia a resposta e percebia que a carat tinha sidorealmente lida pelo comandante, pois a resposta saía do padrão. Hoje, tendo vizitado o Museu da TAM, posso sentir a sua presença e vislumbrar parte de seu sonho. muito obrigado.
At
Joaquim Mitchel
Sr. Joaquim
Realmente o Rolim tinha uma atenção muito grande com seus correspondentes. Procuramos sempre ler seus ensinamentos nos livros por ele escritos, para tentar manter esta tradição e atenção, mas sabemos que a sua autenticidade jamais será alcançada por quem quer que seja. É uma pena que ele não esteja mais entre nós passados quase oito anos, para ver a gigantesca obra do museu concluída, de que ele tanto desejava.
Tive a honra de estar presente nos seguintes eventos do nosso querido museu:
1)Inauguração aeroporto São Carlos/vinda da TAM
2)Inauguração MUSEU TAM
3)Um dia de fotos e para curtir o museu
4)Revoada Fernando de ALmeida
5)Fly & Drive
6)Aniversário MUSEU TAM
7)Conventional Day
8)ainda por vir-Reinauguração MUSEU TAM
Abraços a todos e até a reinauguração
Sou fanático pela aviação,moro aqui em São Carlos e visitei o museu 7 vezes,fui em praticamente todos os enventos do nosso querido museu,fui antes mesmo de ele ser inaugurado quando primeiramente foi inaugurado o aeroporto de São Carlos.Coleciono muitas revistas e vídeos a respeito da aviação e adoro o flight simulator onde piloto apenas que virtualmente os AIRBUS da TAM. Tenho 4 DVDs editados com tudo o que passou na mídia a respeito do glorioso museu.Gostaria de dar uma pequena sugestão,seria interessante passar pequenos filmes mostrando os spitfires em ação,ou a decolagem ,o som das turbinas de um MIG15,imagens da nossa saudosa PANAIR,imagens reais da época como os do SENTA PUA,um desses filmes ao lado de um Spitfire seria emocionante.Abraços e até o dia da reinauguração!!!!!
Alo Hommel
O principal objetivo do museu, é sem dúvida, a preservação da historia da aviação, dos seus criadores, herois, pilotos e de fatos que marcaram esta historia. Evidentemente não será possível relatar todos este fatos, até porque o museu está na sua infancia, e porque é praticamente impossível a descoberta destes acontecimentos na histia da aviação mundial.
Nossos historiadores, pesquizadores e colaboradores como voce, sempre nos remetem estes fatos e alguns questionamentos.
Ja temos um banco de dados enorme, que paulatinamente será disponibilizado e publicado, até porque este trabalho de pesquisa nunca cessa em nenhum museu do mundo, simplesmente porque os museus registram a historia que não para de acontecer.
Tenha a certeza, de que muita coisa por voce sugerida, será apresentada no museu quando da sua reabertura. É ate possivel que ja possamos disponibilizar na ocasião, o nosso próprio CDR - Centro de Documentação e Referencia que estará a disposição dos visitantes.
Esperamos que o museu possa estar em sintonia com a sua espectativa.
Abraços
eu sou apaixonada pela aviação e mais ainda pela TAM . estive visitando no inicio 19 maio de 2001 ,tinha somete algumas aeronaves sendo reformadas . agora não vejo o momento dessa reinauguração , imagino que terá grandes surpresas . quero estar presente. ver esse sonho realizado contando a história da aviação elaborada pelos meus amigos Rolim e João AMARO
ABRAÇOS MARIZA CAMARGO
Alo Mariza
Voce é testemunha do nascimento do museu. Tenha certeza, que na sua reabertura, teremos atrações interessantes. Assim como voce, tenho tambem muita espectativa e ansiedade para a sua reabertura. Penso que o museu será um motivo de orgulho de todos os brasileiros e em especial, dos nossos amigos, funcionários e acionistas.
Visitei o museu TAM a alguns meses em meu primeiro voo fora de casa como piloto, ainda com meu instrutor Madeira a meu lado.
Surpreza enorme, desde o translado da pista ao Museu¨mordomia enorme¨, até o Museu em si. Dificil acreditar que temos algo desse calibre em nosso país.Parabens TAM.
Com certeza meu primeiro voo realmente solo será na reenalguração.
Alo Manoel
Estamos planejando a construção de hangares voltados especialmente para a restauração de aeronaves que se destinam ao museu. Isto vai possibilitar a remoção dos hangares improvisados, que hoje funcionam em frente ao museu e com isto, vamos gerar um grande pátio de aeronaves, que para lá se dirigem tanto em dias normais como em dias de eventos. Na primeira estimativa, estamos calculando algo perto de 100 aeronaves de pequeno porte poderão ali estacionar e ficar a pouco mais de 50 metros do museu. Evidentemente isto não será possivel agora quando da reabertura do museu, mas tenha a certeza de que um dia, este projeto será executado para melhorar as condições de conforto dos nossos visitantes.
Esperamos voce, em seu voo solo, na reabertura do museu
Abraços
Fico muito feliz em ver que o museu irá reabrir, ainda melhor.
Estou ancioso para ir visita-lo
Alo Julio
Obrigado pelo seu interesse no museu. Uma das razões da sua construção, é enorme carencia destes institutos que existe em nosso país.
No breve período em que o museu funcionou em carater experimental, pudemos receber mais de 85.00 pessoas. Assistimos cenas emocionantes no interior do museu e temos a certeza que elas se repetirão agora em maior intensidade quando o museu for reaberto. Assistir tambem a movimentação e o barulho de dezenas de estudantes e colegiais em excursões, no interior do museu, é de fato, um premio e uma enorme contrapartida que eles nos oferecem.
Esperamos sua visita brevemente
Pessoal,
Se a ansiedade já está grande conforme pude ver nos comentários anteriores, esperem só pelo que vou contar a vocês:
Trabalho na TAM na área de gestão de pessoas e tive a grata satisfação de incorporar às minhas responsabilidades ajudar na reestruturação do museu. Na semana passada visitei as obras. Está ficando um show. Cada detalhe sendo pensado com muito cuidado para que ao chegar por lá, os visitantes tenham um verdadeiro choque e se emocionem ao ver o novo museu e seu maravilhoso acervo. Uma importante parte da nossa história que será contada e vivida com muito carinho.
Aguardem e programem-se para a visita, vai valer a pena.
Abraços a todos, Guilherme
Caro amigo Guilherme.
Todos nós aqui da TAM, já conhecemos o seu comprometimento com a empresa e em especial com o museu, apesar da sua infância aqui na empresa. O comprometimento é tanto, que hoje, alem de acumular a função de Vice-Presidente, é tambem, diretor do museu e somente com pessoas comprometidas com a causa, permanecem na história de instituições duradouras.
Voce tem razão, quando fala que o museu vai ficar um show e não deveria ser diferente, porque é justamente por isto que todos nós trabalhamos. Sei que podemos contar com voce a qualquer tempo, dia ou hora.
Seu amigo
Acabei de ver as fotos do F 27 PT-LAP… isso já esclareceu minhas duvidas. Obrigado
Alo Marcos
Voce está falando do velho Fokker F-27 - PT LAF, que foi o primeiro avião de médio porte e que iniciou a operação com as cores inconfundíveis da TAM em 1980. Recentemente, o seu proprietário o Banco Luso-Brasileiro através do seu Diretor Presidente, Dr. Manoel Rodrigues Tavares efetuou a doação da aeronave ao museu, num gesto que nos comoveu, porque a aeronave representa muito para a história da TAM. À ele, está creditado o enorme salto que a TAM experimentou na sua história. Ver o velho F-27 de volta a sua casa, nos enche de alegria e para ele, existe um lugar de destaque no museu.
Ja estamos em trabalho de montagem e restauração e será pintado com suas cores que o tornaram inesquecíveis para milhares de amantes da aviação. Todos os mecanicos e funcionários daquela época, inclusive eu, ainda podemos ouvir o gemido dos seus motores e tudo faremos para que possamos um dia, acorda-lo do seu sono, fazendo pelo menos, funcionar os seus motores. Faze-lo voar novamente, será uma tarefa mais difícil, porem não impossível.
Com muito orgulho ele vai participar da exposição na reabertura do museu.
Abraços
Senhores,
Tive o prazer de ver alguns dias atrás na rodovia dos bandeirantes duas carretas que carregavam um avião desmontado e que me parecia um DC3.. na verdade nao pude identificar porque estava bem danificado.
Gostaria de saber se este avião viajara nesta ocasião para São Carlos, e caso positivo, que maravilha era aquela.
Um grande abraço e parabéns pelo maravilhoso trabalho de vocês, este museu é fantástico.
Marcos
A chegada do museu da TAM em São Carlos é um marco cultural na cidade e no país. Cidades que abrigam museus aeronáuticos têm destaque em seus países e no mundo todo. No Brasil, apenas o Rio de Janeiro e Bebedouro, além de São Carlos, possuem acervos desse tipo. Tendo isso em mente, fica como sugestão uma integração maior do museu com a cidade, onde os cidadãos de São Carlos pudessem ter mais contato e mobilidade em relação ao museu (convenios entre a Prefeitura e o Museu, mais linhas de ônibus, ou mesmo prêmios da Acisc relacionados à visitação, brindes, etc..), sem contar um contato maior com a rede publica de ensino. Um museu tem a capacidade áudio visual que poucos recursos de ensino tem. Por outro lado, ao Museu ficam as sugestões de : colocar alguns de seus aviões para voar (pratica comum o mundo todo), ou mesmo colocá-los mais próximos do público quando em manutenção ; criar pacotes exclusivos para visitação (imaginem uma linha de DC-3 partindo de Campinas para um dia no museu, como há em Berlin com um Junkers-52) ; e exposições dinâmicas dentro e fora da planta da empresa (com dioramas e telas auto explicativas).
Sei que tais coisas sao difíceis, caras e complexas mas o próprio museu começou com um sonho. Tudo é possível com planejamento e ação. Mas ficam também meus parabéns pela aquisição do F27 e tudo o mais. Grato
Alo Ricardo
Obrigado pelo seu interesse no museu, e isto nada mais é, que uma prova do seu amor pelos aviões.
No período em que o museu funcionou, pudemos acumular alguma experiencia, e que esperamos colocar em prática nesta nova fase do museu. A questão de ônibus urbano é uma delas, porque possibilita as pessoas a visitarem o museu partindo da cidade de São Carlos. Infelismente na época, não foi possivel convencer as autoridades municipais , no sentido de extender a linha de onibus urbano que atende o Distrito Municipal de Agua Vermelha, muito proximo das instalções da TAM. Pretendemos reiniciar os entendimentos, para que possamos atender esta antiga solicitação de muitas pessoas e até de outras cidades do país.
O museu possui varias aeronaves que ostentam plenas condições de vôo, até porque, isto tambem é um compromisso do proprio museu, que é de manter a originalidade de suas aeronaves e quando possível a sua aeronavegabilidade, para exibições em dias festivos. Já dispomos de um quadro de pilotos oriundos da TAM e que serão tambem os pilotos de nossas reliquias voadoras.
Disponibilizar uma aeronave de grande porte para vôos com passageiros, é tambem um sonho um pouco distante, mas que um dia haveremos de realizar. Todo o visitante, poderá ver as aeronaves da TAM em processo de manutenção bem como os do proprio museu em trabalhos de restauração.
Estamos lhe esperando para a reabertura.
Abraços
Não vejo a hora de ver esta maravilha, estou ansioso
Já estou planejando minha visita!
Parabéns
Alo Demis
Voce não vai se desapontar. Quando visitar o museu, não esqueça sua maquina fotográfica
Abraços
Alo Demis
Fazem 15 anos que buscamos este momento. Imagine só a nossa expectativa.
Estou muito ansioso para conhecer esse museu, que deve ser maravilhoso. Gostaria imensamnte que vocês comunicassem a reinauguração do mesmo.
Um abraço e parabéns
Alo Roberto
A reabertura do museu será amplamente divulgada e certamente voce vai ficar sabendo.
Estaremos lhe esperando
Abraços
Alo Roberto
Voce será notificado da reabertura do museu e desde já, tambem arrumou o compromisso de lá estar na data.
É disso que o Brasil precisa, mais cultura e principalmente, manter viva nossa história e mostrar ao mundo que foi um Brasileiro quem inventou o AVIÃO. Parabéns à TAM que cada dia me sinto mais feliz em fazer parte da família TAM.
Alo Alex
Obrigado por suas palavras elogiosas. Elas são um estímulo para outros projetos.
O museu será ponto de encontro de amigos e formador de vocacional de milhares de jovens e estudantes.
Estamos certos de que a sociedade brasileira vai apreciar esta obra.
Abraços
Como seria bom se pudéssemos contar com um corpo de voluntários maior. Acredito que com pequenas alterações ou suporte, poderíamos ter de cinco a dez voluntários. Quem sabe mudar o horário do pessoal de restauro, de forma a permitir que entrássemos às 16:30h e ficássemos umas duas horas, todos os dias!
Amigo Daniel
Voce é um dos nossos maiores colaboradores e voluntário para todas as ações que o museu propõe.
Incansável no auxilio do nosso pessoal tecnico, e chefe de uma grande equipe de estagiários, temos a certeza de que o seu comprometimento com o museu, é autentico e duradouro.
O voluntariado é uma demonstração de alta cidadania que queremos estimular em nossos eventos, e que voce sabe tão bem conduzir.
Obrigado pelo esforço e eterna colaboração
Seu amigo
Sr.Diretor solicito informação do prefixo do Cessna 140 de propriedade do Museu tam, pois se for PP-DYX, ele ja pertenceu ao meu pai na década de 70 e terei o maior prazer em reve-lo. Grato - André.
Alo Andre.
De fato, nosso pequeno Cessna 140-A é o PP DYX e representará no museu, o primeiro avião que era tambem um Cessna 140, em que eu e o Rolim iniciamos nossa vida profissional, na década de 60.
Tenho boas recordações do “Cessninha” e com ele pudemos iniciar a nossa partcicipação na TAM e jamais poderíamos imaginar que mais tarde, a empresa pudesse ser a maior do hemisfério sul.
Espero que seu pai tenha tido uma boa relação com ele.
Abraços
O museu em sua 1ª fase já era um lugar impressionante !! Estive lá por 3 vezes, sempre levando novos amigos. Estou certo de que a espera pela reinauguração será recompensada. O difícil é segurar a ansiedade… Bom trabalho a todos os envolvidos!! Tomara que o tempo “voe” e logo possamos compartilhar experiências inesquecíveis.
Um abraço.
Wagner Beig
Araraquara/SP
Alo Wagner
Obrigado por suas palavras. Espero que possamos lá nos encontrar.
Abraços
bom dia ,
meu nome e´davide , sou italiano e moro ha 8 anos no brasil aonde trabalho numa empresa automotiva . Meu mai ha 30 anos coleciona modelos de aviaoes e objetos da segunda guerra mundial . Hoje o acervo e´de proporcoes impressionantes . Na italia ele ja fez varias exposicoes em eventos e comemoraçoes . Estava pensando se o museo TAM nao teria interesse em avaliar a possibilidade de montar uma mostra permanente ou um espaço dedicado .
me coloco a disposiçao ( inclusive tenho muita documentaçao do acervo do meu pai )
no aguardo
obrigado
DAvide Breviglieri
Alo Davide
Gostaria de conhecer o acervo.
Eu acho que logo após a reabertura do museu poderemos evoluir para o entendimento proposto.
Acho mesmo que uma coleção como esta deve mesmo estar num lugar público onde as pessoas possam apreciar um um trabalho incessante e obsessivo de um obstinado colecionador.
Espero conhece-lo
o museo voltou !!!
sera que agora poderiamos iniciar uma conversa a respeito do acervo ?
Trabalhei na VASP e conheci muitos amigos na TAM, meu maior desejo é voltar a trabalhar em empresa aérea. Este novo site da TAM é uma prova pelo amor e paixão de voar.
Parabéns para todos(as) que tem essa Paixão por Voar e servir!
Eduardo Almeida
Alo Eduardo
Voce que trabalhou na Vasp, certamente tem o DNA da aviação e até penso que corre um pouco de querose em suas arterias. (Desculpe pela brincadeira) Porque voce não se inscreve pelo nosso site ? Quem sabe a empresa possa lhe chamar e assim voce poderá estar de volta a esta profissão extremamente dinamica e descobrindo novos amigos ?
Estou aguardando com grande ansiedade a reabertura do museu.
Sucesso a todos vocês nesta empreitada de manter a memória da aviação.
um grande abraço a todos
Carlos
Alo Carlos
Obrigado pela força. O sucesso desejado será do país.
Parabens pelas novidades, principalmente pelo F27 em que voei muitas vezes.
Quando veremos as aeronves que estão apodrcendo em Bebedouro no museu da TAM ?
Saudacoes,
Amigo Jose
O nosso velho F-27 PT - LAF terá a sua aparencia resgatada e ocupara um honroso espaço no museu. Infelizmente tão cedo não poderá voar, mas isto é uma questão de tempo.
Sobre os aviões do Museu Matarazzo de Bebedouro, devemos reverenciar seus administradores, pois de um jeito ou de outro, os aviões e todo o rico acervo estão preservados.
Não fosse a ação do saudoso amigo Eduardo Matarazzo, existiria somente a lembrança e pó destas ricas aeronaves. Espero que a amiga Patricia Matarazzo filha do fundador e administradora do museu, possa trilhar o difícil caminho para continuar a obra do seu pai.
Olá MuseuTAM
Visitei o museu meses atrás e gostaria de ter chegado mais perto dos aviões.
Espero que nas mudanças e melhorias que estão sendo implementadas tenham melhorado o acesso ao interior dos aviões.
Acelerem essas reformas finais !
Alo Marcos
Nós tambem gostaríamos que as pessoas pudessem chegar mais próximo dos nossos tesouros. O difícil é explicar isto para o pessoal que cuida da segurança. Entretanto teremos o F-100 e o F-27 em que as pessoas poderão visitar o seu interior.
Seria interessante se fossem publicadas fotos da reforma do prédio, assim quem está esperando a reabertura poderá acompanhar.