Um breve histórico do mais novo avião doado ao Museu TAM.
O primeiro vôo do F-103 no Brasil ocorreu na Base Aérea de Anápolis, no dia 27 de março de 1973. O piloto de provas da empresa “Marcel Dassault”, Sr. Pierre Varraut, decolou às 14:03h, para um vôo no Corredor Anápolis/Brasília. O vôo foi realizado na aeronave FAB 4910 e teve a duração de 47 minutos. Enquanto isto, o pessoal militar da Base e os operários das obras, assistiam, entusiasticamente, as evoluções da aeronave.
O Primeiro Grupo de Defesa Aérea tem uma história recente, mas cheia de glórias. Ele nasceu do antigo Núcleo da Primeira Ala de Defesa Aérea, a NU-ALADA, criado em 09 de fevereiro de 1970, que se tornaria um marco histórico para a Força Aérea Brasileira, pois a Unidade seria a primeira a operar aeronaves supersônicas no Brasil. Ainda em 1970, o então Ministro da Aeronáutica, Marechal do Ar Marcio de Souza e Mello, anunciou que o MIRAGE III, posteriormente denominado F-103, seria a aeronave escolhida para equipar a Unidade Aérea de interceptação que se pretendia criar devido às características de caça bombardeio.
A pista de pouso da NU-ALADA foi inaugurada em agosto de 1972, e em outubro chegou a primeira aeronave MIRAGE III brasileira. O primeiro vôo de F-103 no Brasil ocorreu em 27 de março de 1973 com Pierre Larrout, piloto de provas da Marseille Dassault, um mês mais tarde foi realizada a primeira missão militar, com 6 aeronaves sobrevoando os céus de Brasília sobre o comando do Coronel Aviador Antônio Henrique, primeiro piloto brasileiro a voar o MIRAGE III operacionalmente.
Em 1979, uma portaria ministerial desativou a Primeira Ala de Defesa Aérea criando a Base Aérea de Anápolis e o Primeiro Grupo de Defesa Aérea.
Em 31 de dezembro de 2005, após 33 anos de serviço, o Mirage 3 realizou seu último vôo no Brasil. Participaram deste marco histórico o comandante do 1º GDA, Ten Cel Av José Isaías Augusto de Carvalho Neto e o oficial de operações, Maj Av Giancarlo França Apuzzo.
Mirage III
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Senhores
Parabéns por mais esta aquisição!
Gostaria de saber qual dos 22 F103E foi doado ao Museu da TAM?
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Joaquim mitchel
Pois é…..Tenho um belissima reportagem dos “Jaguares” em um dos exemplares da revista “Asas” aqui no meu acervo particular. Esta por sinal foi uma das reportagens que mais me marcou, pois naquela época o Brasil rompeira a barreira do som !
Abs Cmte. João
Castellão
Alo Cmte Castellão
A doação de um Mirage pela FAB, enriquece sobremaneira o museu, porque não é qualquer museu do mundo que o possui em seu acervo. Voce que acompanha o nossos dia-a-dia e é um dos mais entusiasta piloto do museu, sabe do nosso esforço para dotar o museu de aeronaves clássicas. O Mirage é uma delas, e antes de uma obrigação, é uma honra poder expor tão discutida aeronave .
Abraços
É muito gratificante saber que existe trabalhos tão interessantes na preservação da história da aviação brasileira. Parabéns ao pessoal do Museu, esperamos anciosos pela reinauguração.
Alo Douglas
Existe uma forte pressão para a reabertura do museu. As obras do nosso Centro de Acolhimento ao Visitante de aproximadamente 2.000 m², cujo funcionamente é indispensável para o funcionamentodo museu, serão iniciadas em agora em junho. Sua conclusão está estimada para janeiro de 2010.
Assim, estamos pensando e reabri-lo agora em Agosto em data a ser anunciado, ainda que incompleto. Não haverá festa ou qualquer outra comemoração do evento.
As solenidades de reabertura ocorrerão por volta de março, quando o museu estará totalmente concluído conforme seu projeto inicial.
Saudações
Quando o Museu (re-)abre oficialmente?
Eu gostaria de visitar o museu, mas nao encontrei o telefone nem os horarios e dias em que o museu esta aberto no site. Voces poderiam me informar?
Obrigado, Alexandre.